W 1945 roku z linii montażowej w Wolfsburgu zjechał pierwszy VW Garbus i szturmem podbił serca, ponieważ ten mały, uroczy samochód nie tylko dobrze wyglądał, ale przede wszystkim był niedrogi, a jednocześnie bardzo solidny i mocny. Garbus, jak go ochrzcił pewien reporter New York Timesa, szybko stał się obiektem absolutnego kultu. W 1998 roku pierwotny garbus został zastąpiony nową interpretacją New Beetle. A po prawie 70 latach i wyprodukowaniu ponad 22 milionów samochodów ostatni egzemplarz opuścił fabrykę VW w Puebla w Meksyku. Teraz stanie się nieśmiertelny we flocie siku: po raz pierwszy prezentujemy ten mały kultowy samochód o ikonicznych, zaokrąglonych kształtach jako szczegółową replikę w rozmiarze opakowania blistrowego. Karoseria garbusa jest wykonana z wytrzymałego metalu, a opony z wysokiej jakości gumy.